Laser-Wegsensoren werden hauptsächlich in der Elektronik, Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, industriellen Fertigung, Photovoltaik-Stromerzeugung und anderen Bereichen eingesetzt.
Verschiebungssensoren, auch als Distanzsensoren bekannt, sind eine Art von Sensor, mit dem die Distanz zum Messobjekt gemessen wird. Nach dem Funktionsprinzip können Verschiebungssensoren in Ultraschall-Verschiebungssensoren, Infrarot-Verschiebungssensoren, Laser-Verschiebungssensoren usw. eingeteilt werden. Unter ihnen ist ein Laser-Verschiebungssensor ein Sensortyp, der die Distanz zu einem Ziel durch Messen der Umlaufzeit eines Lasers bestimmt. Im Vergleich zu anderen Arten von Verschiebungssensoren haben Laser-Verschiebungssensoren die Vorteile einer starken Richtungsabhängigkeit, hohen Genauigkeit, großen Messdistanz und guten Anpassungsfähigkeit an die Umgebung.
Nach den unterschiedlichen Messprinzipien können Laser-Wegsensoren grob in Triangulationssensoren, Laser-Echoanalysesensoren usw. unterteilt werden. Unter ihnen werden Triangulationssensoren hauptsächlich für kurze Distanzen und hochpräzise Messungen verwendet, und Laser-Echoanalysesensoren werden hauptsächlich für Langstreckenmessungen verwendet.
Aus der vorgelagerten industriellen Kette umfassen die Teile und Komponenten von Laser-Wegsensoren hauptsächlich Lasersender, Signalverarbeitungsschaltungen, Gitter, Spiegel und so weiter. Unter ihnen ist der Lasersender eine der Kernkomponenten des Laser-Wegsensors, der hauptsächlich zur Erzeugung von Laserstrahlen verwendet wird; optische Komponenten wie Spiegel und Gitter werden hauptsächlich zur Steuerung und Anpassung der Streuung, Fokussierung und Richtung des Laserstrahls verwendet, um die genaue Übertragung und Erkennung des Laserstrahls sicherzustellen.
Laser-Wegsensoren werden hauptsächlich in der Elektronik, Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, industriellen Fertigung, Photovoltaik und anderen Bereichen eingesetzt. Im Automobilbereich werden Laser-Wegsensoren hauptsächlich an der Vorderseite des Autos installiert. Sie können verwendet werden, um die äußere Kollisionsvermeidungsstelle anzupassen, indem sie den Abstand zwischen der Vorderseite und den umgebenden Objekten messen. Auf diese Weise wird eine Kollision des Autos effektiv verhindert und die Sicherheit des Autos geschützt. Laser-Wegsensoren können auch mit intelligenten Fahrassistenzsystemen kombiniert werden, um dem Fahrer Echtzeitinformationen bereitzustellen und so die Sicherheit des Autofahrens zu verbessern. Mit der Vertiefung der weltweiten Forschung zum automatisierten Fahren hat sich die Branche des automatisierten Fahrens rasant entwickelt, und die Nachfrage nach Laser-Wegsensoren wächst weiter.
Laut dem vom Xinsiye Industry Research Center veröffentlichten „2024-2028 China Laser Displacement Sensor Industry Market Monitoring and Future Development Prospects Research Report“ wächst der globale Markt für Laser-Displacement-Sensoren aufgrund der Nachfrage des nachgelagerten Marktes allmählich. Es wird erwartet, dass der globale Markt für Laser-Displacement-Sensoren bis 2029 ein Volumen von 2,5 Milliarden Dollar erreichen wird.
Branchenanalysten von Xinsiye sagten, dass sich die Branche für Laser-Wegsensoren in den letzten Jahren rasant entwickelt habe und die Zahl der Unternehmen schrittweise gestiegen sei. Zu den ausländischen Unternehmen zähle man vor allem Micro-Epsilon, KEYENCE, Baumer, OPTEX und COGNEX, während zu den inländischen Großunternehmen vor allem Measurement Technology, Silan Microelectronics, Chentou Technology und Huazhong Automation zähle. Aufgrund ihrer fortschrittlichen Technologie, ihrer starken F&E-Stärke und anderer Vorteile besetzen ausländische Unternehmen für Laser-Wegsensoren den größten Teil des Weltmarkts.
Die Wettbewerbsfähigkeit der chinesischen Unternehmen für Laser-Wegsensoren ist schwach. Sie sind vor allem im unteren Marktsegment angesiedelt, während High-End-Produkte noch immer von Importen abhängig sind. In den letzten Jahren haben die chinesischen Unternehmen für Laser-Wegsensoren jedoch ihre Investitionen in Forschung und Entwicklung, Technik und andere Aspekte erhöht. Die Lücke zwischen der Produktleistung und dem internationalen Spitzenniveau hat sich allmählich verringert, und es wird erwartet, dass in Zukunft eine vollständige Substitution durch Inlandsprodukte erreicht wird.
