"STAR Journal" (Shanghai, Forscher Zheng Yuanfang) Nachrichten, die Automobilindustrie hat sich seit langem verändert, die erste Hälfte der Elektrifizierung ist klar, die zweite Hälfte wurde eröffnet. Neben den großen Wirtswerken, den Internet- und Wissenschaftsgiganten der grenzüberschreitenden Anlage, den Chipmühlen und automatisch treiben diese Goldgruben an, so dass alle Mitspieler anspornen.
Auch Samsung Electronics zielt laut ELEC auf automatisches Fahren und hat mit der Entwicklung von Laserradar begonnen. Das Laserradarsystem besteht hauptsächlich aus Rechenchips, Pulslasern und Detektoren. Samsung System LSI (Samsungs System LSI) hat die Chipentwicklung abgeschlossen, das Unternehmen arbeitet mit der Flight Time Method (TOF) an der Entwicklung der verbleibenden zwei Teile. Es wird erwartet, dass das komplette System in den nächsten fünf Jahren und im Jahr 2026 kommerziell fertiggestellt wird.
Derzeit sind die Laserradarprodukte von Mainstream-Unternehmen wie Velodyne, Luminar zylindrisch. Es wird berichtet, dass die von Samsung Electronics erwartete Produktform ein ultrakleines Modul ist und die Erfassungsreichweite bis zu 100 Meter beträgt.
Erwähnenswert ist, dass Samsung Electronics voraussichtlich weniger als 50 000 Won (etwa 281,3 Yuan) kosten wird. Das Open Source Securities Research Institute zeigt, dass das Laserradar im vergangenen Jahr einen Durchschnittspreis von 5200 Yuan hatte und 2026 voraussichtlich 1042 Yuan betragen wird. Der Preis von Samsung unter 300 Yuan liegt deutlich unter dem erwarteten durchschnittlichen Verkaufspreis des Marktes Es wird erwartet, dass der Markt weiter geöffnet und der Umfang von Laserradaranwendungen gefördert wird.
Laser-Radar-Treibstoffeffekte erschienen auf 100 Milliarden Marktplätzen
Heute hat die Entwicklung der Automobilindustrie mit neuer Energie allmählich die besten erreicht, und die Industrie richtete ihre Aufmerksamkeit auch auf den nächsten Änderungstrend - die Automobilautomatisierung. Laut den Daten des China Business Research Institute beläuft sich der Markt für intelligentes Fahren in meinem Land im Jahr 2019 auf 12,26 Milliarden Yuan, und es wird erwartet, dass die Wachstumsrate von mehr als 30 Prozent jährlich weiter zunehmen wird.
Das Zeitalter des intelligenten Fahrens ist angebrochen, und die zugehörige Hardware und Hardware-PK wird allmählich heiß. Das Team von Industrial Securities Dai Chang wies darauf hin, dass die aktuellen Mainstream-Hersteller nur in die Hardware-Embedded-Transformationswettbewerbsphase upgraden können und das Hardwaresystem mit dem Upgrade auf die L4 / L5-Fähigkeit das Laden im nächsten neuen Auto beschleunigen wird. Unter ihnen ist das Laserradar der am schnellsten wachsende Nachfolger in der neuen Hardware.
Laut einer Analyse vom 19. Juli wird die Laser-Radar-Technologie mittelfristig zum Mainstream-Technologiepfad für automatisch fahrende Fahrzeuge. Chen Hao, Mid-Jinjin Company, wies darauf hin, dass Laserradar mit der aktuellen Technologie eine Abkürzung zur Realisierung von L3 plus automatischer Fahrtechnologie ist; und L3-Autos werden voraussichtlich noch in diesem Jahr auf den Markt kommen, und Laserradar kann auch nächstes Jahr in Massenproduktion gehen.
In der zukünftigen Marktgröße wird der Markt angezeigt, 2020-2026, der Laserradarmarkt wird um 113 Prozent wachsen, und die Marktgröße wird voraussichtlich 1,7 Milliarden US-Dollar (etwa 11 Milliarden Yuan) im Jahr 2026 erreichen. Open-Source-Wertpapiere Analysten zufolge werden bis 2025 inländische Auto-High-Line-Laserradarwaagen 10 Millionen überschreiten, und die Länge der Waage wird überschritten.
Gleichzeitig werden auch die Preise für Laserradare sinken, und die Branche erwartet, dass der Durchschnittspreis im Jahr 2023 bei 500 USD liegen wird. Der oben erwähnte Entwicklungsbericht der Zhongjin Company wies darauf hin, dass MEMS reiner Feststoff Technologiereifung, Laserradarpreise werden sinken, die Zunahme der Fracht fördern und dadurch Skaleneffekte bringen und weitere Kosten ermöglichen.
Sing Industrial Securities Die oben erwähnte Entwicklung berichtete, dass das Auto-Laserradar allmählich zu einer Wachstumsphase wurde, die Fähigkeit des zukünftigen Teams, die Auswahl und Entwicklung der technischen Route, die Entwicklung des Produkts und die Fähigkeit, Unterstützung für das Wachstum des Lasers zu finanzieren Radarmuster.
Inländische verbundene Unternehmen mit Laserradar sind:
Huawei, Sagitar, Datan-Auto hat das Spiel betreten;
Hesheng Technology wurde in D-Rape-Finanzierung, gemischte Festkörperlaser-Radarwaage usw. unterteilt.
Sowohl in diesem Jahr als auch in diesem Jahr wird die strategische Beteiligung des Laserradar-Herstellers Innovs abgeschlossen. Die Tochterunternehmen sind mit den Wei bis ET7-Modellen verbunden.
Ziguang National Micro, Holy State Shares wurden von Laser-Radar-Chips entwickelt;
Chang Guanghua Core hat relevante VCSEL-Chip-Massenproduktionsaufträge von Kunden erhalten, und der Produktanwendungsbereich wird auf den Bereich Laserradar erweitert.
