Die Lasertechnologie ist in vielen Bereichen weit verbreitet, von der Militärindustrie über die Luft- und Raumfahrtindustrie bis hin zu elektronischen Produkten und Haushaltsgeräten im täglichen Leben. Im Bereich der Luftfahrtherstellung wird die Laserschweißtechnologie hauptsächlich zum Präzisionsschweißen von speziellen Luftfahrtmaterialien wie Titanlegierungen, Aluminiumlegierungen, Nickellegierungen, Chromlegierungen, Edelstahl, Berylliumoxid, Verbundwerkstoffen, elektronischen Bauteilen, Kunststoffen und Keramiken verwendet und Quarz. Die durch Laserschweißen verarbeiteten Luft- und Raumfahrtteile umfassen Motorflammenrohr, dünnwandiges Gehäuse aus Titanlegierung, Flugzeugrahmen, Haut aus Titanlegierung, Flügelträger, Heckplatte, Hauptrotor des Hubschraubers, Komponenten der Luft- und Raumfahrtkommunikationsausrüstung, Space-Shuttle-Keramikisolationsfliesen usw.
Im Vergleich zu herkömmlichen Schweißverfahren bietet die Laserschweißmaschinenschweißtechnologie die Vorteile hoher Präzision, starker Anpassungsfähigkeit, geringem Geräuschpegel, berührungslosem Schweißen, guter Schweißqualität usw. Gleichzeitig wurden die Probleme der traditionellen Schweißqualität, der geringen Produktionseffizienz, des schwer zu realisierenden Schweißens komplexer Formen, der schwerwiegenden Umweltverschmutzung, der kurzen Lebensdauer und der Nachbehandlung von Insider-Problemen gelöst. Gleichzeitig wird durch die Reduzierung der Produktionskosten die Produktionseffizienz verbessert. Daher ist die Laserschweißtechnologie in der Luftfahrtherstellung und in anderen Bereichen weit verbreitet.
Laserschweißen
Es gibt viele Orte, an denen das Laserschweißen im Flugzeugbau eingesetzt wird. Das am weitesten verbreitete Laserschweißen ist das dünnwandige Strukturschweißen. In der Luftfahrtstruktur ist die Rumpfplatte aus Aluminiumlegierung von Flugzeugen der europäischen Airbus-Serie am typischsten. Diese Art des Schweißens anstelle der Nietstruktur reduziert das Gewicht des Flugzeugrumpfs um fast 20% und die Herstellungskosten um etwa 20%. Es wurde zum Schweißen von Flugzeugplattenstrukturen angewendet.
Das Laserschweißen hat eine gute Leistung bei der Reduzierung der Flugzeugherstellungskosten, der Verkürzung des Produktionszyklus, der Reduzierung des Flugzeuggewichts und der Verbesserung der Flugzeugleistung. Darüber hinaus wird das Laserschweißen auch zum Schweißen zwischen Rumpfblechträger und Eckstück verwendet.
Laserbeschichtung
Die Luftfahrtindustrie ist die erste Abteilung, die die Vorteile der Laserbeschichtung für die Produktion nutzt, da sie nicht nur zur Bearbeitung von Teilen, sondern auch zur Reparatur von Teilen verwendet werden kann.
Die Laserbeschichtung ist eine wichtige Methode der Materialoberflächenmodifikationstechnologie. Es verwendet einen energiereichen Laserstrahl, um die Metalloberfläche durch schnelles Schmelzen, Ausdehnen und schnelles Erstarren zu bestrahlen, wobei eine Materialschicht mit speziellen physikalischen, chemischen oder mechanischen Eigenschaften auf die Oberfläche des Substrats aufgebracht wird, wodurch ein neues Verbundmaterial gebildet wird für den Mangel an hoher Leistung des Körpers. Dieses Verbundmaterial kann die Vorteile der beiden voll ausspielen und die Mängel von&ausgleichen.
